IEAT Daily Executive News Briefing

วันที่รายงาน: 30 กันยายน 2569 เวลา 13:52 น.

ภาพรวม

สภาพความเสี่ยงและสภาพแวดล้อมการลงทุนของไทยกำลังถูกกำหนดโดยการเปลี่ยนแปลงรวมสามประการ:

• ความเครียดจากน้ำท่วมและระบบน้ำในระยะเร่งด่วนกลายเป็นประเด็นความต่อเนื่องทางอุตสาหกรรม ไม่ใช่เพียงปัญหาการจัดการภัยพิบัติเท่านั้น — เขื่อน ปริมาณการระบายของแม่น้ำเจ้าพระยา น้ำขึ้นสูง และน้ำท่วมระดับนิคมกำลังมาบรรจบกัน โดยนิคมอุตสาหกรรม Amata City Chonburi และ Bang Plee อยู่ภายใต้การเฝ้าระวังสูง
• ตำแหน่งการลงทุนของไทยกำลังเปลี่ยนไปสู่กิจกรรมมูลค่าสูงจากเกาหลีใต้ AI เซมิคอนดักเตอร์ EV หุ่นยนต์ ศูนย์ข้อมูล และการผลิตขั้นสูง ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการรุกเคลื่อนของ BOI ร่างแผนพัฒนาฯ ฉบับที่ 14 และแรงขับเคลื่อนของการผลิตโรงงานที่เข้มแข็งขึ้น
• ความเสี่ยงด้านความมั่นคงของอุปทานไฟฟ้า LNG ดีเซล และแหล่งพลังงานในตะวันออกกลางยังคงเป็นปัจจัยสำคัญต่อความสามารถในการแข่งขันทางอุตสาหกรรม เนื่องจากภาคที่มีภาระโหลดสูง เช่น ศูนย์ข้อมูล เซมิคอนดักเตอร์ แบตเตอรี่ EV โลจิสติกส์ห่วงโซ่เย็น สารเคมี และการผลิตขั้นสูง มีความไวต่อความน่าเชื่อถือของไฟฟ้าและความผันผวนต้นทุนพลังงานมากขึ้น

---

ประเด็นหลัก 1

ความเสี่ยงจากน้ำท่วม เขื่อน น้ำขึ้นสูง และระดับน้ำในนิคมกลายเป็นการทดสอบความต่อเนื่องทางอุตสาหกรรมทันที

การประเมินเชิงยุทธศาสตร์:
ไทยกำลังเผชิญเหตุการณ์ความเสี่ยงด้านน้ำแบบผสมผสานจากการไหลน้ำด้านบน ระดับเขื่อนที่สูง การระบายของแม่น้ำเจ้าพระยาที่เพิ่มขึ้น และน้ำขึ้นสูง ช่องทางผลกระทบต่ออุตสาหกรรมกว้างกว่าการท่วมโรงงานโดยตรง: การเข้าถึงของแรงงาน เส้นทางโลจิสติกส์ ความต่อเนื่องของสาธารณูปโภค สภาพคล่องของ SME และความเชื่อถือได้ของการส่งมอบทั้งหมดมีความเสี่ยง นี่คือการทดสอบความเครียดแบบเกือบเวลาจริงสำหรับความยืดหยุ่นของนิคมอุตสาหกรรม โดยเฉพาะในภาคกลางและภาคตะวันออก

สัญญาณสำคัญจากข่าว:

• ณ วันที่ 30 กันยายน 2569 เขื่อนขนาดใหญ่ 13 แห่งกักเก็บน้ำรวมประมาณ 30,190 ล้านลูกบาศก์เมตร คิดเป็น 94% ของความจุ ทำให้มีพื้นที่เก็บกักน้ำท่วมสุทธิประมาณ 1,900 ล้านลูกบาศก์เมตร
• Pa Sak Jolasid Dam อยู่ที่ 102% , Khlong Si Yat Dam อยู่ที่ 100% และ Prasae Reservoir อยู่ที่ 115%
• สำนักงานทรัพยากรน้ำแห่งชาติเพิ่มการระบายน้ำผ่าน Chao Phraya Dam เป็น 2,200 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที โดยคาดว่าระดับน้ำด้านท้ายน้ำจะเพิ่มขึ้นประมาณ 0.20–0.30 เมตร
• เวลาเที่ยงของวันที่ 30 กันยายน ปริมาณน้ำผ่าน Station C.2 ในนครสวรรค์อยู่ที่ 2,443 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที
• สถานีวัดน้ำ 32 แห่งใน 15 จังหวัดบันทึกระดับน้ำสูงกว่าตลิ่ง
• ความเสี่ยงน้ำขึ้นสูงครอบคลุมระหว่าง 29 กันยายน–4 ตุลาคม 2569 ในจังหวัด Chachoengsao, Samut Prakan, Bangkok, Nonthaburi, Pathum Thani, Samut Sakhon, Nakhon Pathom และ Samut Songkhram
• ความเสียหายทางเศรษฐกิจโดยประมาณใน 48 จังหวัดอยู่ที่ 16,000–33,000 ล้านบาท โดยค่ากลางประมาณ 25,000 ล้านบาท; ความสูญเสียอาจสูงถึง 33,000 ล้านบาทหากสภาพการณ์ยืดเยื้อเกิน 10 วัน
• ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมถูกรายงานใน 40 จังหวัด โดยส่งผลต่อผู้ประกอบการ 1,267 ราย รวมทั้ง 52 โรงงาน, 1,162 SME, 2 เหมือง และ 51 วิสาหกิจชุมชน โดยความเสียหายเบื้องต้น 22.18 ล้านบาท
• กนอ. ระบุพื้นที่เฝ้าระวังสูงสองแห่ง:
• นิคมอุตสาหกรรม Amata City Chonburi: เกิดน้ำท่วมเฉพาะจุดราว 70 เซนติเมตรจากระดับถนน; มีจุดสูบน้ำ 26 แห่งที่ทำงานรวมกันด้วยความสามารถสูบน้ำรวม 43,000 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง
• นิคมอุตสาหกรรม Bang Plee: น้ำท่วมสะสมในซอย 1–2 ระดับ 30–80 เซนติเมตร
• นิคมอุตสาหกรรมในอยุธยา — Nakhon Luang, Bang Pa-in, และ Ban Wa / Hi-Tech — ยังคงอยู่ภายใต้การเฝ้าระวัง 24 ชั่วโมง
• Bangkok Post รายงานความวุ่นวายจากน้ำท่วมที่กระทบต่อโรงงานผลิตรถยนต์ Toyota และการดำเนินงานขนส่งสินค้าของ Thai Airways

ผลกระทบต่อ กนอ.:

• ความเสี่ยงการหยุดชะงักทางอุตสาหกรรมขณะนี้เชื่อมโยงกับถนนเข้าออก การเคลื่อนย้ายแรงงาน เวลาในการขนส่ง การระบายน้ำ ความน่าเชื่อถือของไฟฟ้า และความมั่นใจของผู้เช่า ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงน้ำเข้าไลน์การผลิต
• โซนอุตสาหกรรมภาคตะวันออกและภาคกลางเผชิญการเปิดเผยที่ซ้อนทับจากฝนท้องถิ่น การไหลด้านบน ข้อจำกัดของเขื่อน และน้ำขึ้นสูงที่ชะลอการระบายน้ำ
• ความชัดเจนเกี่ยวกับความเสี่ยงน้ำท่วมซ้ำแล้วซ้ำอีกอาจส่งผลต่อค่าเบี้ยประกัน การตรวจสอบโดยนักลงทุน และการรับรู้ถึงความยืดหยุ่นของนิคม

แนวทางที่ กนอ. ควรดำเนินการ:

• กนอ. อาจพิจารณาเน้นการติดตามเชิงบริหารเกี่ยวกับเส้นทางเข้าออกนิคม ความสามารถการสูบน้ำ การเคลื่อนย้ายแรงงาน ความต่อเนื่องของสาธารณูปโภค และแนวโลจิสติกส์สำคัญ
• การเตรียมความพร้อมเชิงยุทธศาสตร์อาจรวมถึงการทบทวนเกณฑ์การเกิดน้ำท่วมระดับนิคม ความเชื่อมโยงการระบายน้ำกับชุมชนโดยรอบ และระเบียบการสื่อสารกับผู้เช่า
• ลำดับความสำคัญในการประสานงานอาจรวมหน่วยงานน้ำ หน่วยงานจังหวัด ผู้ให้สาธารณูปโภค ผู้ดำเนินงานนิคม และผู้เช่ารายใหญ่ในลุ่มน้ำเสี่ยงสูง

ระยะเวลาผลกระทบ:
Immediate

ระดับความเสี่ยง:
High

ประเด็นที่ควรติดตาม:

• ระดับการระบายน้ำของ Chao Phraya Dam และปริมาณน้ำที่ Station C.2 นครสวรรค์
• ระดับเขื่อนที่ Pa Sak Jolasid, Khlong Si Yat, และ Prasae
• ช่วงน้ำขึ้นสูงจนถึง 4 ตุลาคม 2569
• ระยะเวลาน้ำท่วมเกิน 10 วันและการเพิ่มขึ้นของความเสียหายทางเศรษฐกิจ
• การเข้าถึงนิคม Amata City Chonburi, Bang Plee, และนิคมในอยุธยา
• การขนส่งแรงงานและความล่าช้าของสินค้านำเข้า/ส่งออก

References:

1. Thansettakij
   https://www.thansettakij.com/general-news/670295

2. Thansettakij
   https://www.thansettakij.com/economy/trade-agriculture/670270

3. Thansettakij
   https://www.thansettakij.com/economy/670275

4. Bangkok Post
   https://www.bangkokpost.com/business/general/3328869/toyota-car-plants-thai-airways-cargo-hit-by-thailand-floods

---

ประเด็นหลัก 2

การลงทุนจากเกาหลี AI เซมิคอนดักเตอร์ ศูนย์ข้อมูล และการขับเคลื่อน EV ยกระดับมาตรฐานความพร้อมของนิคมอุตสาหกรรม

การประเมินเชิงยุทธศาสตร์:
การมีส่วนร่วมของ BOI ในเกาหลี ร่างแผนพัฒนาฯ ฉบับที่ 14 และแนวโน้มความต้องการไฟฟ้าระดับโลกชี้ไปยังการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างเดียวกัน: ไทยกำลังพยายามย้ายจากการผลิตที่เน้นต้นทุนไปสู่แพลตฟอร์มอุตสาหกรรมมูลค่าสูง นักลงทุนเกาหลีใต้มีฐานที่สำคัญในไทยแล้วและกำลังมุ่งเป้าไปที่ EV แบตเตอรี่ หุ่นยนต์ เซมิคอนดักเตอร์ AI ทางกายภาพ ศูนย์ข้อมูล สุขภาพ ความงาม และการผลิตเชื่อมโยงงานวิจัยและพัฒนา ในขณะเดียวกัน ศูนย์ข้อมูล AI การผลิตเซมิคอนดักเตอร์ EV ระบบอัตโนมัติขั้นสูง ระบบระบายความร้อน และความคาดหวังด้านพลังงานสะอาด กำลังทำให้ความพร้อมด้านไฟฟ้า เสถียรภาพโครงข่าย การบูรณาการพลังงานหมุนเวียน การกักเก็บ และความสามารถในการจัดการโหลดเป็นปัจจัยตัดสินใจเลือกทำเล

สัญญาณสำคัญจากข่าว:

• ระหว่างปี 2564 ถึงครึ่งแรกของปี 2569 นักลงทุนจากเกาหลีใต้ยื่นขอส่งเสริม BOI ในไทยจำนวน 167 โครงการ มูลค่ารวมมากกว่า 65,900 ล้านบาท
• การลงทุนเกาหลีที่มีอยู่กระจุกตัวในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องใช้ไฟฟ้า เครื่องจักร ระบบอัตโนมัติ ผลิตภัณฑ์โลหะ วัสดุ และสารเคมี
• BOI นำคณะภาครัฐ-เอกชนไปยัง Seoul ในวันที่ 28–29 กันยายน 2569 เพื่อหารือกับ Hyundai, T-Robotics, COSMAX และ Federation of Korean Industries / FKI
• โรงงาน EV และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ Hyundai ใน Samut Prakan เริ่มการผลิตในเดือนพฤษภาคม 2569; BOI กำลังหาทางขยายความสัมพันธ์ไปสู่ R&D การผลิตอัจฉริยะ และการบูรณาการผู้ผลิตไทยเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของ Hyundai Motor
• T-Robotics เชี่ยวชาญด้านหุ่นยนต์สำหรับภาคเซมิคอนดักเตอร์ รวมถึง vacuum transfer robots, autonomous mobile robots และ humanoid robots; BOI เชิญบริษัทมาใช้ไทยเป็นฐาน ASEAN และเข้าร่วมพัฒนากำลังคนผ่าน Skill Bridge
• COSMAX ลงทุนมากกว่า 1,800 ล้านบาท ในโรงงานใหม่ ปัจจุบันจ้างแรงงานไทยมากกว่า 500 คน และวางแผนเพิ่มการจ้างงานเป็นมากกว่า 700 คนในปีหน้า
• FKI ระบุว่า บริษัทเกาหลีใต้กำลังขยายตัวในสามพื้นที่ลำดับความสำคัญ: เซมิคอนดักเตอร์, หุ่นยนต์ / physical AI, และ AI data centers
• การลงทุนจากเกาหลีใต้สู่ ASEAN เพิ่มเป็นมากกว่าเท่าตัวนับตั้งแต่ปี 2010 อยู่ที่ราว US$10 พันล้านต่อปี
• ผลผลิตโรงงานของไทยในเดือนสิงหาคมเพิ่มขึ้น 4.44% เมื่อเทียบปีต่อปี สูงกว่าที่คาดการณ์
• ร่างแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 14 สำหรับปี 2568–2572 มุ่งวางตำแหน่งไทยสู่ดิจิทัล AI เซมิคอนดักเตอร์ อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง ยานยนต์สมัยใหม่ เทคโนโลยีสุขภาพ อาหารอนาคต และพลังงานสะอาด
• แผนเน้น Single Data ลดการออกใบอนุญาตซ้ำซ้อน และเป้าหมายให้ไทยเข้าร่วม OECD ในช่วงแผน
• International Energy Agency รายงานว่าความต้องการไฟฟ้าเติบโตเร็วกว่าผลิตภัณฑ์มวลรวมโลกและเกือบสองเท่าเทียบกับอัตราการเติบโตของความต้องการพลังงานโดยรวม
• ตัวขับเคลื่อนความต้องการไฟฟ้าหลัก ได้แก่ การปรับอากาศ ศูนย์ข้อมูล กระบวนการผลิตขั้นสูง และยานยนต์ไฟฟ้า
• EV ในรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ รถบรรทุก และรถโดยสารขณะนี้ลดความต้องการน้ำมันประมาณ 2.3 ล้านบาร์เรลต่อวัน
• ภายใต้นโยบายปัจจุบัน EV คาดว่าจะเข้าถึงประมาณครึ่งหนึ่งของยอดขายยานพาหนะทั่วโลกภายในปี 2578 เพิ่มจากประมาณหนึ่งในสี่ในปัจจุบัน ทำให้ลดความต้องการน้ำมันประมาณ 10 ล้านบาร์เรลต่อวัน
• ใน ASEAN EV คิดเป็นประมาณ 10% ของยอดขายรถยนต์ในครึ่งแรกของปี 2569 ใกล้เคียงกับระดับยุโรป
• EGAT กำลังก้าวไปสู่แนวทาง virtual power plant เชื่อม demand response, battery energy storage systems, และ solar ผ่านแพลตฟอร์ม ENZY เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพโครงข่าย
• Air Liquide ประกาศลงทุนมากกว่า €170 ล้าน เพื่อสนับสนุนผู้นำด้านเซมิคอนดักเตอร์ที่ขยายความสามารถการผลิตใน Japan
• Reuters รายงานว่า Trump และ AI CEOs ลงนามในข้อตกลงความปลอดภัยโดยสมัครใจและสนับสนุนการขยายศูนย์ข้อมูล สะท้อนการสนับสนุนนโยบายและภาคเอกชนต่อการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐาน AI

ผลกระทบต่อ กนอ.:

• ความสำคัญของนักลงทุนเกาหลีสอดคล้องโดยตรงกับการพัฒนานิคมที่เกี่ยวข้องกับ กนอ.: ห่วงโซ่อุปทาน EV-แบตเตอรี่ หุ่นยนต์สนับสนุนเซมิคอนดักเตอร์ อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง ศูนย์ข้อมูล AI การผลิตสุขภาพ-ความงาม และการผลิตที่เชื่อมโยง R&D
• ภาคเหล่านี้ต้องการความพร้อมระดับสูงของนิคม: ไฟฟ้าที่เสถียร น้ำสะอาดคุณภาพดี การเชื่อมต่อดิจิทัล โครงสร้างพื้นฐานที่รองรับ cleanroom การจัดการของเสียอุตสาหกรรมขั้นสูง การอนุญาตที่รวดเร็ว การเข้าถึงระบบระบายความร้อน ความซ้ำซ้อนของพลังงาน ความเข้ากันได้กับการกักเก็บพลังงาน และการเข้าถึงแรงงานที่มีทักษะ
• นิคมที่มุ่งเป้าไปที่ AI data centers, ห่วงโซ่อุปทานเซมิคอนดักเตอร์, EVs, หุ่นยนต์ และการผลิตขั้นสูง จะต้องมีการวางแผนที่แข็งแกร่งขึ้นสำหรับกำลังไฟฟ้า ความซ้ำซ้อน คุณภาพไฟฟ้า การระบายความร้อน การจัดซื้อพลังงานหมุนเวียน และความสามารถในการตอบสนองความต้องการ
• การเพิ่มขึ้นของการใช้ EV สร้างความต้องการในระยะสั้นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานชาร์จ อุปกรณ์ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์กำลัง ห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวกับแบตเตอรี่ และในท้ายที่สุดความพร้อมสำหรับการปลดระวางและการรีไซเคิลแบตเตอรี่
• ที่ดินอุตสาหกรรมที่มีกำลังไฟฟ้าหรือความยืดหยุ่นของโครงข่ายไม่เพียงพออาจสูญเสียความสามารถในการแข่งขันแม้ว่าจะมีสถานที่และสิทธิประโยชน์ที่ดึงดูด

แนวทางที่ กนอ. ควรดำเนินการ:

• กนอ. อาจพิจารณาทำแผนที่ว่านิคมใดบ้างมีตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการลงทุนประเภท Korean EV-battery, robotics, semiconductor-supporting, health-beauty, AI data center และการผลิตขั้นสูงที่มีภาระไฟฟ้าสูง
• พื้นที่โฟกัสที่เป็นไปได้รวมมาตรฐานความพร้อมด้านสาธารณูปโภค การออกแบบคลัสเตอร์ซัพพลายเออร์ ความเข้ากันได้ของพื้นที่ R&D น้ำสะอาดคุณภาพดี ความจุสถานีไฟฟ้า การเข้าถึงการระบายความร้อน การเชื่อมต่อดิจิทัล การจัดการของเสียอุตสาหกรรมขั้นสูง และการประสานงานกับ BOI ในการดูแลนักลงทุนเป้าหมายหลังการให้สิทธิประโยชน์
• กนอ. อาจพิจารณากำหนดโปรไฟล์ความพร้อมนิคมที่แตกต่างสำหรับ data centers, อุตสาหกรรมสนับสนุนเซมิคอนดักเตอร์, ห่วงโซ่อุปทาน EV-battery, หุ่นยนต์ และการผลิตขั้นสูงที่มีภาระสูง
• การอำนวยความสะดวกเชิงยุทธศาสตร์อาจรวมการเชื่อมโยงนักลงทุนเกาหลีเข้ากับ SME ไทย สถาบันเทคนิค และโครงการพัฒนากำลังคนที่เกี่ยวข้องกับหุ่นยนต์ ระบบอัตโนมัติ แบตเตอรี่ EV เซมิคอนดักเตอร์ และการผลิตขั้นสูง
• ลำดับความสำคัญในการติดตามอาจรวมปริมาณวงจรชีวิตแบตเตอรี่ EV ความต้องการในอนาคตสำหรับการรีไซเคิลลิเธียมไอออน และโครงสร้างพื้นฐานเศรษฐกิจหมุนเวียนสำหรับกระแสแบตเตอรี่ โซลาร์ และ E-waste เมื่อการใช้ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น

ระยะเวลาผลกระทบ:
Near-term

ระดับความเสี่ยง:
Moderate

ประเด็นที่ควรติดตาม:

• การยืนยันคำมั่นการลงทุนต่อเนื่องจาก Hyundai, T-Robotics, COSMAX และบริษัทเกาหลีอื่น ๆ
• การตัดสินใจลงทุนด้าน AI data center และเซมิคอนดักเตอร์ของเกาหลีในภูมิภาค ASEAN
• รายละเอียดการดำเนินงานของแผนพัฒนาฯ ฉบับที่ 14 รวมงบประมาณ หน่วยงานรับผิดชอบ และการปฏิรูปการออกใบอนุญาต
• ข้อกำหนดระดับนิคมสำหรับไฟฟ้า น้ำ โครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล การระบายความร้อน ความซ้ำซ้อนของพลังงาน และการจัดการของเสียอุตสาหกรรมขั้นสูง
• ตำแหน่งเปรียบเทียบของไทยเทียบกับ Vietnam, Malaysia, และ Indonesia สำหรับ FDI ไฮเทคจากเกาหลี
• ความต้องการไฟฟ้าอุตสาหกรรมจากศูนย์ข้อมูล อุตสาหกรรมสนับสนุนเซมิคอนดักเตอร์ ห่วงโซ่อุปทาน EV หุ่นยนต์ ระบบอัตโนมัติ และการผลิตขั้นสูง
• ความคืบหน้าทางกฎระเบียบท่ีเกี่ยวข้องกับ virtual power plants, demand response, battery storage, และการซื้อขายพลังงานสะอาด
• การเติบโตของยอดขาย EV และผลกระทบต่อการชาร์จ การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ และโครงสร้างพื้นฐานการรีไซเคิลในอนาคต
• ข้อกำหนดด้านคุณภาพไฟฟ้าและความซ้ำซ้อนจากนักลงทุนไฮเทค

References:

1. Thansettakij
   https://www.thansettakij.com/economy/670271

2. Bangkok Biz News
   https://www.bangkokbiznews.com/economics/1254262

3. Bangkok Biz News
   https://www.bangkokbiznews.com/economics/1254298

4. Bangkok Post
   https://www.bangkokpost.com/business/general/3328854/thai-august-factory-output-rises-444-yy-beats-forecast

5. Bangkok Biz News
   https://www.bangkokbiznews.com/economics/1254149

6. Prachachat
   https://www.prachachat.net/economic/news-2074080

7. Air Liquide
   https://news.google.com/rss/articles/CBMi8AFBVV95cUxPSEM0dzRCSE5QM3lXejhUX1pXb1o5bDdXRDBOZHRlaHpLNkwtbGY0bFFfRTVxUjdra0ZCd3lRSzFZNjJxYm9GdEpkR2RLdVV2VW1ScWUyZFNvUjJEN20wcmdIaFhidnM2OXN5Qm43WS0tOVpnV2hZNjZDQ0FHZXprbzNpUXVFMmxyMFFyZ3NDaU0zM2QwNzdmaWN2ck5sWmd1MmR6dTRfUWtodk1LZHBMNTR1VnpBcHdkVFFmNzZ6cnA3aEhpNDNYWnoxdm1xdzdrWTdKcWdBbERxUUh1YUVZek0yNEllbnMtSWkwYWRQTGo?oc=5

8. Reuters
   https://news.google.com/rss/articles/CBMitwFBVV95cUxNbnRqUzdYZGRGeF82aU9Kc3BzNk9rLWZwTjJBNWhVNTRfcXU1UEtWWC1XNndCWGNHZDZhekREX2k4bUg1VjNNLUpMSV82U281RTJqMUZjMjFVRzhXaGZ1U1B0TG9XWG9OVFBHSGZlZnZmX3lBcHp0a2Nrb3daZGliamtZY2kwNUEtRm9Mb092bDVxemtaVGlRME5WM2xXRHZOX25IQWk2cURXc09paHJVNEdmT1Q4UTg?oc=5

---

ประเด็นหลัก 3

ความผันผวนของน้ำมัน LNG และดีเซลย้ำการเปิดเผยต้นทุนและความมั่นคงของอุปทานในภาคอุตสาหกรรม

การประเมินเชิงยุทธศาสตร์:
ตลาดพลังงานยังเปิดเผยต่อความเสี่ยงเชิงภูมิรัฐศาสตร์ ความไวของการขนส่ง ความไม่สมดุลของปริมาณสต็อกเชื้อเพลิง และการตอบสนองเชิงนโยบายต่อเงินเฟ้อ สำหรับนิคมอุตสาหกรรมของไทย การเปิดเผยหลักไม่ใช่เพียงความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่รวมถึงการส่งผ่านไปยังอัตราค่าไฟฟ้า ต้นทุนโลจิสติกส์ กำไรของผู้เช่า และแบบจำลองต้นทุนของนักลงทุน ความไม่แน่นอนอย่างต่อเนื่องในตะวันออกกลางและภาวะตึงตัวของดีเซลทำให้ความมั่นคงด้านพลังงานยังคงเป็นประเด็นสำคัญต่อความสามารถในการแข่งขันทางอุตสาหกรรม

สัญญาณสำคัญจากข่าว:

• Shell สนับสนุนการขยายโครงการ LNG Canada มูลค่า US$23 พันล้าน เพื่อสนับสนุนความทะเยอทะยานของแคนาดาในการเสริมบทบาทเป็นผู้ส่งออกพลังงาน
• เรือบรรทุกน้ำมันกลับมาเทน้ำมันจากท่อส่งสำคัญ Saudi East-West pipeline โดยเน้นความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ของเส้นทางส่งออกทางเลือกท่ามกลางความกังวลด้านความปลอดภัยในอ่าว
• ปริมาณสต็อก distillate ของสหรัฐฯ ยังคงลดลงในขณะที่ปริมาณสต็อกน้ำมันดิบเพิ่มขึ้น ซึ่งบ่งชี้แรงกดดันในตลาดดีเซลและน้ำมันเชื้อเพลิงทำความร้อน
• รายงานระบุว่าทำเนียบขาวกำลังพิจารณามาตรการบรรเทา red-dyed diesel ท่ีเป็นไปได้เมื่อราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น
• ข่าวพลังงานยังระบุการถกเถียงในยุโรปเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการเลื่อนกฎระเบียบมีเทนอาจหนึ่งปี เนื่องจากความเสี่ยงพลังงานในฤดูหนาวเพิ่มขึ้น

ผลกระทบต่อ กนอ.:

• ราคาดีเซลที่สูงและผันผวนมีผลต่อค่าขนส่ง ท่าขนถ่าย การกระจายในประเทศ และต้นทุนการเดินทางของแรงงาน
• ความผันผวนของราคา LNG อาจส่งผลต่อต้นทุนการผลิตไฟฟ้าและอัตราค่าไฟฟ้าอุตสาหกรรม โดยเฉพาะสำหรับผู้เช่าที่ใช้พลังงานมาก
• ความไม่แน่นอนในตะวันออกกลางและเส้นทางการขนส่งทางทะเลสามารถกระทบต่อเบี้ยประกันการขนส่ง ค่าบริการเพิ่มน้ำมัน และความน่าเชื่อถือของการนำเข้า/ส่งออก
• นักลงทุนในภาคที่มีภาระไฟฟ้าสูง — ศูนย์ข้อมูล เซมิคอนดักเตอร์ แบตเตอรี่ EV สารเคมี โลจิสติกส์ห่วงโซ่เย็น — จะพินิจความมั่นคงของต้นทุนพลังงานของไทย

แนวทางที่ กนอ. ควรดำเนินการ:

• กนอ. อาจพิจารณารักษาการประสานงานใกล้ชิดกับหน่วยงานพลังงานและผู้ประกอบการสาธารณูปโภคในเรื่องสถานการณ์ต้นทุนไฟฟ้าอุตสาหกรรมและการเปิดเผยความเสี่ยงด้านเชื้อเพลิง
• การเตรียมความพร้อมเชิงยุทธศาสตร์อาจรวมการส่งเสริมโครงการเพิ่มประสิทธิภาพพลังงานระดับนิคม ช่องทางจัดซื้อพลังงานหมุนเวียน ความยืดหยุ่นของแหล่งพลังงานสำรอง และการติดตามต้นทุนเชื้อเพลิงสำหรับผู้เช่าที่เน้นโลจิสติกส์
• ประเด็นที่ควรติดตามได้แก่ เงื่อนไขการจัดหา LNG การเคลื่อนไหวของสต็อกดีเซล ความมั่นคงของเส้นทางในตะวันออกกลาง และการเปลี่ยนแปลงนโยบายที่มีผลต่ออัตราค่าไฟฟ้า

ระยะเวลาผลกระทบ:
Immediate

ระดับความเสี่ยง:
High

ประเด็นที่ควรติดตาม:

• โครงสร้างพื้นฐานพลังงานและความปลอดภัยของเส้นทางเรือในตะวันออกกลาง
• แนวโน้มราคาของ LNG และการแข่งขันการจัดหาภูมิภาค
• สต็อกดีเซล การดำเนินนโยบายราคาเชื้อเพลิง และการส่งผ่านต้นทุนสู่ค่าขนส่ง
• การปรับอัตราค่าไฟฟ้าของไทยและแนวโน้มต้นทุนไฟฟ้าอุตสาหกรรม
• แนวโน้มเบี้ยประกันการขนส่งและค่าบวกน้ำมันเชื้อเพลิง

References:

1. CNBC
   https://www.cnbc.com/2026/09/29/shell-canada-lng-carney-oil-gas-energy.html

2. The New York Times
   https://www.nytimes.com/2026/09/29/business/oil-saudi-east-west-pipeline.html

3. OilPrice.com
   https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/US-Distillate-Stocks-Continue-to-Fall-As-Crude-Inventories-Build.html

4. OilPrice.com
   https://oilprice.com/Energy/Energy-General/White-House-Weighs-Red-Dyed-Diesel-Relief-as-Fuel-Prices-Soar.html